引言

老河口到底有没有“高铁”，今天做个新闻汇总和分析。所有新闻都出自省级和地级单位公示，或是正规新闻网站。咱不发论坛上的小道消息和网友评论，以免影响大家判断。此文只为让老河口人心里真正有个数！咱们开始吧！

一、规划设计

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时间：-02-:25发布方：（新闻媒体）长江日报

武汉至十堰城际铁路今年开工建设届时武汉到十堰仅需2.5小时

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时间：-07-:16:11发布方：（新闻媒体）21世纪经济报道地方城际铁路建设涌动部分或升级国家线

随着国家发改委等部门下放包括城市轨道交通建设等5大交通审批权限，城际铁路大批建设，部分就涉及到与之前规划高铁（客运专线）重合线路的衔接问题。据了解，未来部分城轨线路极有可能并入国家线路，作为国家铁路线路运营。

湖北襄阳发改委人士向记者透露，武汉-襄阳-十堰的城际铁路，将作为西武高铁的一部分，该建议已经获得了国家铁路部门的支持。襄阳铁路办人士指出，襄阳到武汉的城际铁路是地方自筹先建立起来的，不属于国家线，目前的规划是地方先建设好了，然后通过产权置换，多地方入股并入国家线。“武汉到襄阳到十堰的城际铁路，的确也有和西武客运专线并称一条线的可能。

评论：如果“武襄十城际铁路”与国家高铁并线，城际铁路的运行速度和建设规格就要提升为高铁，“武襄十城际铁路”因与武西高铁和郑万高铁并线，正式走向“汉十高铁”的审批立项之路。

二、调研立项

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时间：-04-:38发布方：（新闻媒体）荆楚网

武十城铁规划通过初审7月后将尽快开工

4月9日至10日，湖北省发改委组织交通、林业、国土、环保、水利等部门，并邀请中铁总公司在汉召开了武十城际铁路评审会议。经过评审讨论，原则同意中铁第四勘察设计院提出的线路方案、站点设置、技术标准等工程要素。同时，对部分市州提出的线型、时速等要求，待7月份定审时进一步优化和完善。

按照初步规划，武十城际铁路自武汉引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳、老河口、谷城，终点至十堰。线路全长约.48公里，共设16个车站，平均站间距28.8公里，建设工期为48个月，工程预算总投资亿元。

　　武十城铁全线由两段组成。一段是目前正在建造的汉孝城际铁路，为设计时速公里的客运专线。另一段是孝感东至十堰北段线路，长.74公里，其中桥梁长度.22公里，隧道长度37.66公里，桥隧比为48.8%，拟采用时速公里标准建设。全线控制性工程为两座隧道和一座特大桥。两座隧道为丹江口隧道和武当山隧道，其中丹江口隧道全长5.87公里，武当山隧道全长5.97公里，一座汉江特大桥横跨老河口与谷城，全长12.45公里。

评论：年上半年，老河口设站已成定局，各大媒体和官方宣传文字中，老河口和谷城之间的汉江高铁大桥也是宣传重点和施工重点。

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时间：-08-:47:16发布方：（新闻媒体）华夏经纬网副省长许克振踏勘武襄十城铁老河口站位及汉江桥位设置

武襄十城际铁路控制性工程有望今年底开建。昨日，副省长许克振专程到老河口市，实地踏勘武襄十城际铁路老河口南站位及汉江桥位设置。市长别必雄，市委副书记、老河口市委书记朱厚伦等一同踏勘。

评论：年下半年孝感东站、随州段部分已经先行开工，副省长来，再次说明老河口和谷城之间的汉江高铁大桥的重要性。

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时间：-11-:57发布方：（新闻媒体）长江商报武十城铁14站点公布途经武当山景区

工程共设车站14座，依次是孝感东、朋兴（预留）、云梦北、安陆西、随州南、安居、枣阳、东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北站，其中孝感东站利用既有汉孝城际站，延长站台和接长到发线，改为贯通式车站；枣阳站在既有站对侧增设城际场并局部改建；朋兴站为预留无配线车站；其余均为新建车站。

评论：年底，14座站名正式公布，武十城际铁路在省环保厅网站进行第二次环评公示也开始。老河口南站正式命名。老河口人欢欣鼓舞。

审批公告

06

时间：年2月12日

发布方：（官方发布）国家发展改革委

国家发展改革委关于新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段核准的批复

主要建设内容和技术标准（一）主要建设内容。线路自在建的武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经随州、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、武当山，终至十堰，全长公里。全线设孝感、云梦、安陆、随州、安居、枣阳、东津、马集、老河口、谷城、丹江口、武当山、十堰13座车站，预留朋兴站。

（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：公里/小时。

评论：国家官方机构正式发文中，再次提到老河口站。而且运行时速确定为公里/小时，真正变为“汉十高铁”。

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时间：年02月15日08:17:26发布方：（新闻媒体）长江日报

武汉至十堰高铁今日动工武襄十进入1-2小时经济圈

评论：年初武十高铁部分路段开工新闻中，老河口南依然挺立。

宣布改线

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时间：-04-24发布方：（政府官方）湖北省环境保护厅

新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段补充环境影响评价第二次公告

在公告第14页未尾：工程主要变更内容（2）站场工程

工程变更后设车站13座，依次是孝感东、朋兴、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、东津、隆中、河谷、丹江口南、武当山西、十堰北站，其中孝感东站利用既有汉孝城际站，延长站台和接长到发线，改为贯通式车站，不新增站房，朋兴为预留无配线车站，隆中为越行站。

与原环评相比，工程减少老河口南站，云梦东、东津、隆中、河谷等4座车站位置有所调整，东津站、十堰北站车站规模有所变化。

评论：年4月24日，湖北省环境保护厅发布的这条环保公告，声明减少老河口南站和马集站，增加隆中站，谷城北站更名为河谷站，站点数量改为13座。这条公告是以PDF的格式发布，使用百度等搜索引擎是查询不到的。但还是在年4月25日被







































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