各位车友在日常用车、驾驶时肯定遇到过很多奇怪的“故障”。

这些它们发生之时让你心惊胆战，但最后却没有发生任何危险。

这到底是怎么回事呢？

因为有些所谓的“故障”，其实是汽车厂家为了更好的保护车上乘员和车辆本身而设计的功能。

并不是真的有问题。

其实这些“故障”并不是车子本身出了问题，而是为了保护车上人员和车辆本身而设计的。

只是有些朋友可能没注意到这些细节。

电瓶有电但车却启动不了

准备走人车竟然启动不了，下车检查电瓶是有电的，其它也都一切正常，但就是启动不了，什么情况？

其实这很有可能是挡位挂在D挡没有把挡位推回P挡而造成的。

D挡为行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。

因此，厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆，另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。

熄火后出现异响

一些细心的朋友会发现车子熄火后会发出小小的异响，以为是车子底盘出问题了。

事实上，这是因为车辆在熄火后发动机的热量在降低，排气管随即会出现热胀冷缩的现象，排气管金属收缩病发出声音。

方向盘突然打不动

车辆过急弯时，如果突然打不动方向，或是感觉有人在和自己抢方向盘。

不要害怕，这其实是你的车身电子稳定系统——ESP介入了。

它的介入说明你的车辆有可能出现转向过度、转向不足，而ESP会帮你修正转向，从而避免车辆失控酿成悲剧。

底盘漏水

有车车主会发现汽车的底盘漏水，这种情况一般出现在冬夏两季。

这两个季节开车时会打开空调，大部分汽车底部都没有接水的软管之类。

开启空调后的水汽就直接从汽车底盘排出，这就是所谓的底盘漏水了，其实这个现象很正常。

倒车时空调切成内循环

部分车型开启空调的时候，由前进挡切换到倒挡时，空调会自动将外循环切换到内循环。

很多朋友都认为这是“故障”。

其实这根本就不是故障，而是一个很贴心的设计。

目的是为了防止尾气通过空调系统进入到车内，以保障车内人员的安全。

熄火方向盘锁死

时不时会有这种情况，熄火之后又扳了一下方向盘，然后方向盘固定死了。

其实方向盘真的没有那么脆弱，不是你扳坏了，而是方向盘锁功能启动了而已。

只要在轻轻扭动钥匙的同时，左右转动方向盘问题就解决了。

不用去打4S电话寻求援助的，只是注意不要太过用力扭钥匙就可以了。

更换刹车片后，刹车脚感偏软

更换了刹车片后，不少车主都会或多或少会感觉到刹车的脚感力度不够硬朗，甚至有些偏软，感觉制动力不足的情况。

其实这是正常的现象，因为新的刹车皮与旧刹车盘的接触面并没有完全的贴合，旧刹车盘上的接触面是不平。

所以刹车效果也未能达到最佳状态，也就会出现刹车脚感发软的情况。

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