⊙车用塑料解决方案聚焦车身轻量化、节能减排及新能源汽车配套设施；

⊙复合材料尾门的造型自由度更高，可满足更多个性化需求，更多功能集成、轻量化及模块化装配；未来所有门盖将实现塑化；

⊙二板机FormPro微发泡特殊工艺应用；

⊙LFT-D-IM长纤维增强复合材料直接注塑成型，将挤出与注塑结合；

⊙中国汽车品牌需提前预备相关技术能力，承接模块化、集成化部件，从CAS直到零部件生产装车完成的交钥匙项目；

⊙年以后，新能源汽车转向个性化定制。

今天(11月2日)，“轻量化与先进制造技术——第七届CPRJ车用塑料技术论坛暨展示会”在湖北省武汉联投半岛酒店顺利召开。

来自海内外专业观众齐聚武汉，本次论坛暨展示会不仅有30+主题报告，更有关汽车轻量化新材料、新技术展示及汽车轻量化成品展区。据主办方介绍，截至今天中午，参会代表人数+。

本次活动由雅式集团雅式出版有限公司与东风汽车公司制造技术委员会联合主办，《CPRJ中国塑料橡胶》杂志以及姐妹刊《CPRJInternational》联合承办，得到国际橡塑展CHINAPLAS、世界塑料工程师学会、SpecialChem.







































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