襄阳未来五年会变成这样，你肯定不认识了！以后再有人问你襄阳咋样，直接把这条甩给他！

武襄十城际铁路，又称是武十城际铁路，是武汉至十堰城铁路，远景对接武西高铁（武汉至西安）。在武汉至西安未纳入国家规划的前提下，湖北省自费建设武汉至十堰城际铁路，作为未来武西高铁的前期工程。

武十城际铁路由武汉西站引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳、老河口、谷城，终点至十堰，线路里程约公里，全程共设16个车站，平均站间距28.8公里，建设工期48个月，工程预算总投资亿元。

襄阳境内约.5公里，总投资约亿元。

东津新区位于襄阳市区东部，西至汉江，东至规划中的东外环线，南至鹿门山，北至唐白河，规划面积平方公里。新区辖东津镇全域和襄州区张湾办事处“四村一组”，共56个行政村，1个社区，人口约14万人。东津新区规划为具有国际化水准、现代城市功能、承担现代化区域中心城市辐射带动作用的新中心，并形成行政服务中心、区域性金融中心、科技中心、文化中心、会展中心、医疗中心等。经过5年努力，中央商务区功能初步显现，国际产业园、文化创意产业园和科教产业园建设初具规模。

樊西新区由航空航天工业园和物流园两部分组成，以高速公路为分界，新增面积27平方公里。其中航空航天工业园12平方公里，实施柿九路、春园西路、廖家庄路等“四横两纵”6个道路项目，道路总长32公里，加上还建房、公租房项目，总投资15亿元。物流园15平方公里，实施“五横六纵”主干道路，配套部分支干路网和附属设施，其中主次干道总长53公里，总投资12亿元。“樊西滨江生态新城”作为新城开发核心的滨江沿岸片区，它依次串联湿地公园、滨江休闲商业街、度假疗养中心、高端生态居住区、会议中心、星级酒店、商务中心及水上运动中心等节点，通过整合水系及绿廊，塑造水绿交融的开敞空间网络，采取层次递推的天际线控制手法，对沿江片区建筑高度进行限制，形成汉江美景与城市空间的深度交融，体现了生态新城作为鄂西北旅游休闲中心的王者风范。

襄阳已在年启动建设地铁准备工作，地铁建设周期需要十到十五年，预计襄阳第一条地铁会在年建成。第一条地铁将沿着襄阳古城，把东西大街和人民广场串起来，将来城市发展，还将延伸到所有城区和机场。

规划5条地铁设个车站

在此次综合交通体系规划中，最吸引眼球要数规划的5条轨道交通线，共设个车站，其中有12个换乘点。

根据规划方案，5条轨道交通线路采用走廊式布局，总体呈无环放射状，任意两条线路之间均可实现直接换乘。

改建后的襄阳刘集机场占地面积将增加亩，达到亩。投资数百万元新增盲降设备，可保障飞机在米以下能见度起飞，米以下能见度降落；新增米的滑行道，同时新建双层廊桥，进出港客人上下层分开进出；扩建5个停机坪，总数达到9个；候机楼由现在的平方米扩建至平方米；引入海关边检设施，为打造一类航空口岸奠定基础。改建完成后的襄阳刘集机场容纳客流量将由现在的每年20万人次提升至万人次。

按照规划，到年，襄阳机场旅客年容纳量可达万人次。到年，旅客年容纳量可达万人次，逐步具备开通国际航行的能力。

东津新区商圈以金融商务为核心，兼具商贸、会展、文化、科技等综合功能，打造高端服务要素集聚、城市服务功能突出、现代都市魅力彰显的具有较强区域影响力的现代化商务中心区，形成未来襄阳的中央商务区（CBD）。

人民广场商圈主要包括人民广场以解放路步行商业街、人民广场地下商城、广场南路酒吧休闲街、大庆路综合商业街、定中街（北段）美食街、定中街（南段）服饰街、襄阳新天地、陈老巷历史文化街、九街十八巷和滨江中央活动区、肖家台商业区、焦家台商业区等12个重点功能区。该商圈是集商业购物、文化休闲娱乐、餐饮美食、都市旅游、商务办公、酒店服务、文化体验等功能于一体的大型综合性商圈，重点突出购物功能。

城市副商圈将兼顾商业地产开发，注重引进知名商业品牌，成为各具特色的精品商圈。主要包括长虹路、诸葛亮广场、牛首、鼓楼、庞公新区、檀溪、张湾、肖湾、连山湖、团山、云湾等11个商圈。

长虹路、诸葛亮商圈主要打造高端商业聚集地，重点突出时尚购物、商务、餐饮、休闲娱乐四大功能；

牛首商圈以市场交易、物流配送为特色，突出市场物流功能；

鼓楼商圈突出都市文化旅游和仿古文化休闲功能；

庞公新区商圈以文化旅游为特色，突出商旅文相结合；

檀溪商圈重点突出购物、餐饮、商务、会展、休闲娱乐功能；

张湾商圈是以亲水休闲为主要特色的滨江滨河商圈；

肖湾商圈以展览贸易和站前经济为特色的交通枢纽型商圈，突出购物、餐饮等功能；

连山湖商圈突出游憩休闲功能；

团山商圈主要以品牌展示、体验消费、电子商务为特色；

云湾商圈是集购物、商务、居住等功能于一体的商圈。

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（综合整理百腾襄阳）

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