现在的车辆大多数都配备了“ECO模式”，也就是所谓的经济模式，这种模式可以通过调节发动机和变速箱的工作来主动实现节油效果。

ECO，简单来说在汽车上代表该汽车可以开启节能模式，启动它就可以达到节省能源的效果。

下面我们来看一下，ECO节油模式主要原理是什么？到底有没有节能省油的功效？

ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

在很多日韩系车型身上，车主都会发现仪表盘上有个绿色的按钮ECO，这是一种节能模式。其实，除了日韩车型，一些欧美品牌比如福特、雪佛兰、别克也开始搭载这种节能模式，但是ECO模式本身也分两种——主动式和被动式。

其中，被动式ECO没有专门的按键，就是一个提醒功能，车主开车时会在仪表盘上发现一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里时ECO会根据当前油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样，如果车主大力踩下油门踏板加速行驶，或者遇到爬坡路段，ECO字样则会消失。

大部分人会认为车一直开着ECO模式不好的原因在于长期开启ECO模式将发动机转速停留在低转速水平，会增加发动机积碳。而这积碳又是个讨厌的东西，积累多了很容易就能抵消刻意节油的成果，所这事还是很矛盾的。

但是不妨换一种角度想，经常市区堵车，一路走走停停，至于积碳，反正低速也都会有，也避免不了，根本没必要纠结这个。至于经常要跑高速的，积碳和ECO跟也就没必要考虑这事了。您说对吧？

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