如今，襄阳市城区开始向东发展，东津新区建设初具规模，但是，与樊西相比，还要做好两件事。

几十年前，汉江一桥是襄阳市区发展的中心轴，它北连人民广场，当时的劳动街可是襄阳市最热闹繁华的地方。它南连古城，北街至今仍然是襄城最热闹的地方。

随着经济的发展，襄阳市城区面积不断扩大，而且是一直向西，使昔日樊西的菜地在九十年代初又变成了热闹的城区，修建了长虹路和长虹大桥。

进入两千年以后，襄阳城区继续向西发展，后来又修建了卧龙大桥和卧龙大道。如今卧龙大道两旁已是高楼林立，十分现代。

那么，襄阳市城区为什么一直向西发展呢？主要是人口优势和交通优势。在襄阳市区以西，有谷城、南漳、保康、老河口，人口多，而且交通发达，分别有通往市区的省道、国道。比如，老河口有通往市区的国道、南漳有通往市区的省道，谷城、保康也是和此，就是位于襄阳南的宜城，也因为国道经过襄阳西，宜城人民喜欢到襄阳西，这是襄阳西吸纳人口、快速发展的主因。

如今，襄阳市城区发展调整了方向，向东发展，建设东津新区，但是，东津以东只有襄阳管辖的一个枣阳市，而且枣阳市离襄阳市区还有一百多公里！抛开人口因素以外，还有一大短板必须改变，那就是交通问题。

现在，尽管东津新区有高铁站，有绕城高速公路，有通往市区的快速路，但是，高铁站、绕城高速公路对普通居民来说并不实用。比如在樊西，有通往宜城、南漳、谷城、老河口的国道、省道好几条，这是最实惠的路，也是老百姓最喜欢走的路。反观东津新区以东，没有什么国道、省道。

因此，东津新区如果要更好的发展，还要再修一些普通的交通公路。比如，沿汉十高铁，修一条通往枣阳的普通公路，向南，修一条与国道相连、通往宜城的普通公路，这样才有利于东津人口聚集。因为对普通老百姓来说，开车出门，还是喜欢走普通的路，高铁、收费的高速公路适合远程的人，大家觉得呢！